压缩机针对大用风量用户，建设大型空气压缩站，满足大规模空气类试验的要求， 精准供给。对不同用途的压缩空气进行分类，旨在满足用户的需求又不过分消耗能源。对于分布偏远或者特殊需要的压缩空气 （如加工中心等精密设备需要的压缩空气压力低，流量小，洁净度高），如果从空压站引出管道进行专项输送，造价高，压降大，耗能多。因此针对此类设备的低压气源供应，宜在设备就近安装空气压缩机及后处理设备，减少沿程损耗，满足少量压缩空气的需要。
使用风冷型机组需注意：1、冷空气的温度（基本等同于环境温度）很重要，不能过高，建议不超过40℃。2、冷却器暴露于空气中，翅片上会沾上灰尘，如聚集灰尘太多，会严重影响冷却器换热效果。故应经常用压缩空气将翅片表面的灰尘吹干净。如情况严重无法吹干净时，必须用清洁剂清洗，清洗机组零部件时，严禁使用、易挥发的清洗剂。清洁时，可拆开冷却器支架侧面的盖板，使用手持风枪向上吹扫。
油分对空压机能效影响主要是油分压差，油分两方面的压差会影响空压机能效：
一、初始压差。通常来说，不同厂家、不同做法的油分，初始压差一般都不会相差太大，一般相差0.1～0.2公斤。因此，不同厂家、不同做法的油分，各自对能效影响的差别也不会特别的大。当然，如果采用初始压差越低的油分，能效会稍微高一些。
二、油分中、后期压差。如果油分中、后期压差较低，会大大提高空压机能效；反之，如果油分中、后期压差较大，会大大降低空压机能效。油分中后期压差较大，一般由四方面造成：1.空滤过滤精度太低，被吸入灰尘过多；2.润滑油品质太差，产生积碳过多；3.空气潮湿或者运行温度过低等，导致系统水分过多；4.油分自身设计、制造原因。有少数油分厂家为了迎合空压机代理商，单纯追求含油量低，导致油分中、后期容易内压高。
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